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Mostrando entradas de 2013

PATERAS DE METAL

Amanece en Jaén otra mañana de diciembre con la sombra nevada de la cercana Sierra Mágina alcanzado los verdes contenedores que se han convertido en improvisado campo de refugiados del frío y la escarcha a pocos metros del albergue municipal de Jaén. Albergue que hace días registra un lleno completo. Los vecinos los llaman pateras de metal porque de ellos desembarcan cada mañana decenas de inmigrantes. Uno de ellos, Ibrahim, asegura no entender por qué en Jaén ocurre lo que les está ocurriendo, si hay trabajopues te apuntas y ya está si no hay trabajo pues te vas y te buscas la vida en otro sitio y se queja de que nadie les dice, de manera clara, que no podrán encontrar tajo en la campaña aceitunera este año y que en otras campañas agrícolas del país se sabe con anterioridad cuánta gente se necesitará.
Ibrahim ya lleva vagando por la provincia de Jaén 20 días y ha terminado recalando en la capital tras no encontrar cuadrilla para trabajar. Llevo 20 días esperando, repite, y la desesper…

¿DE QUIÉN SON LOS PARADOS DE JAÉN?

Los datos del desempleo en Jaén dan escalofríos. La tasa de paro es la más alta de las provincias españolas y ha ascendido a casi el 41% según los datos del Instituto Nacional de Empleo. Unas cifras y unas estadísticas que ponen de manifiesto la extremada debilidad del tejido productivo de la provincia que ha perdido, con la virulencia de la crisis económica, los pujantes focos de actividad fabril e industrial de Bailén, Linares, Mancha Real o La Carolina. Localidades que han visto como el paro se ha desbocado en los últimos meses con el cierre de las fábricas de cerámica industrial para la construcción, la desaparición de la industria automovilística linarense con Santana o el desplome del mercado de los muebles de cocina.  A lo que hay que unir la desastrosa cosecha de aceituna que tuvo una merma en producción; y en generación de empleo, de casi el 80% Así las cosas los últimos datos del paro en Jaén han dado un ligero respiro ya que la lista descendió en 334 personas. Aún así sigu…

ÉRRIGO, ÉRRIGO

¡¡¡Tambralajá, jamalajá, jamalajá, trambalajá!!! se puede escuchar, a poco que una ponga la oreja, en plazas, calles y patios de colegio de Bailén. Los chavales se saludan con grandes aspavientos imitando un exótico acento que, vete tú a saber, como se ha puesto de moda entre la chiquillería. Se trata de uno de esos misterios populares que uno no atina a resolver ni a desvelar. Tampoco será fácil explicar cómo y de qué manera, el mito del flamenco, Juanito Valderrama se ha colado, con uno de sus viejos éxitos entre el repertorio de los chavales que entonan, a poco que se les deje “esa perrilla mía, Canela, tiene la nariz partía. Cazaora por el día y por la noche centinela, que bien se gana la comía”. Y si no me creen afinen el oído entre las esquinas y con un poco de suerte pasará un zagal con su mochila Nike, con su Nokia smartphone y las zapatillas Adidas tarareando la rancia copla del maestro de Torredelcampo.
Les cuento esto porque eso de los latiguillos, los dichos populares, las …

¿PLAN? LINARES ¿FUTURO?

El 14 de febrero de 2011 se llegaba al acuerdo y tres días más tarde se firmaba el certificado de defunción de la única compañía automovilística de Andalucía. La Junta decidía echar el cerrojo a la empresa de Linares, de la que poseía el 99% de las acciones tras la decisión de la multinacional japonesa, Suzuki, de dejar de fabricar sus coches en la planta de Linares. Corría el año 1995. En aquel momento el gobierno presidido por Manuel Chaves, inmerso en una campaña electoral de resultado incierto, comenzó a tambalearse cuando más de 70.000 personas se manifestaron en Linares para evitar la desaparición de Santana Motor y al grito de ¡te va a votar, te va a votar tú puta madre! o ¡2400 ni uno menos! la administración andaluza decidía asumir el patronazgo de la automovilística ante el riesgo de perder el apoyo en uno de sus feudos más sólidos, la provincia de Jaén y la muy socialista Linares. El gobierno de Chaves salvó el envite y los 2400 puestos de trabajo directos que estaban en jueg…

UN TRANVÍA «ENDEMONIADO»

Los ciudadanos de Jaén todavía no se terminan de creer como es que una inversión que ha costado más de 100 millones euros, que se terminó hace dos años y que se anunció como la gran solución “sostenible” para solventar el tráfico de la ciudad esté parada y se haya quedado en la vía muerta de los despachos.
Se trata del tranvía que hace dos años que duerme en cocheras a la espera de que alguien se haga cargo y lo haga funcionar. Por ahora ni la Junta, que fue la que puso los millones, ni el ayuntamiento que era el destinatario del sistema tranviario han dicho estos vagones son míos y los raíles se siguen oxidando a lo largo de 4´5 kilómetros en una ciudad que asiste resignada   al intercambio de titulares entre ambas administraciones para culparse de este fiasco.
¿Pero porqué el tranvía no funciona? ¿De quién es el tranvía en realidad? ¿realmente era necesario? ¿Estamos ante otro ejemplo del despilfarro del dinero público que salpica la geografía española con infraestructuras inútiles y …

NO ME TOQUES LOS CARTELES... NO ME TO...

Por un quítame allá esos carteles del 1 de Mayo, sindicatos y ayuntamiento de Jaén han salido a la gresca, aunque la sangre ni el engrudo llegaron al río.
Lo único que hubiera faltado, en los tiempos que corren, era un titular como este: sindicalistas y ediles magullados durante una pegada de pasquines, pero todo quedó en casi nada. Titular que más bien nos retrotrae a otras épocas en las que los muros todavía no eran de Facebook o Twitter y las paredes eran el mejor reclamo para llamar a la movilización, pero lo ocurrido en Jaén fue el encontronazo de los intereses de unos, Comisiones Obreras y UGT y del otro, el concejal de Mantenimiento Urbano.
Hace unos días el alcalde de la ciudad, José Enrique Fernández de Moya, en tono severo y admonitorio advirtió de que «vamos a ser implacables con el cumplimiento del bando de la limpieza y lo primero que vamos a perseguir es la pegada de carteles en lugares no autorizados para ello». Tal que así y con cargo a los fondos del plan de empleo apro…

NO ES SU DÍA. ES NUESTRO DÍA

Los que gobiernan o los que aspiran a hacerlo algún día han  terminado por vaciar de contenido una jornada que debería ser de celebración ciudadana. Un día para reafirmar el sentimiento de comunidad, una fecha para sentirnos orgullosos de nuestra cultura y de lo que, una vez juntos; primero en la calle un 4 de diciembre y luego en las urnas un 28 de febrero, conseguimos como pueblo.
Pero como diría el defensor del pueblo andaluz: ustedes señorías están en la peleíta, y mientras se dan garrotazos los unos a los otros se olvidan de lo importante: Andalucía
Una región que se ahoga en el desempleo mientras se agarra desesperada a un viejo tablón en el que todavía se puede leer: seremos la California de Europa. Una región que se desangra por sus fronteras perdiendo a los jóvenes más preparados que aquí no encuentran oportunidades.
Un territorio que ha sido sumido por la clase dirigente en los nuevos tópicos de gente perezosa que cobra el PER, de millones de euros que se van por el desagüe de …

GILIPOLLAS

Gilipollas. Eso debemos parecer. Por lo visto tenemos cara de serlo. Evidenciamos que no somos capaces de gobernar nuestras vidas con tino y que, sólo gracias a sus desvelos conseguimos salir adelante. O por lo menos eso se desprende de las mil y una regulación que se sacan del ataché de piel de cocodrilo para pastorearnos para que no nos despeñemos, como verdaderos gilipollas, en el abismo de la gilipollez. Así que nos siguen llenado la vida de carteles. La cabeza de advertencias. La cartera de facturas. El corazón de incertidumbre. El sexo de picores. La nómina de retenciones y el parabrisas del coche de multas. Son incansables, para nuestro bien por supuesto, y siempre nos aconsejan lo mejor para nuestra vida: no fume, no respire el humo de los demás, no beba si va a conducir, caliente las rodillas antes de echar a andar, no cruce con la luz roja, no cruce con la luz verde, no derroche luz, no queme tanta gasolina, lea con bombillas de bajo consumo, atrase el reloj, adelante el reloj…

YA VALE

Vale. Está muy bien que se entretengan en zaherirse los unos a los otros a través de los titulares. OK. Pueden seguir yendo de aquí para allá reivindicando a los jefes del contrario el quítame allá un informe oficial o la devolución de una subvención injustificada. Puede que sea necesario enredarse en los laberínticos rompecabezas de autovías, parques y museos sin acabar. Si les sobra tiempo nadie les va a reñir porque se vayan al juzgado a ponerse querellas porque no me dejaste entrar o salir del ayuntamiento. No está mal eso de que, de cuando en cuando, animen el cotarro con mociones de censura o de confianza. Que acudan a los plenos a defender al baranda central, al regional, al provincial o al vecinal. All right, nadie se opone, si tienen tiempo libre, a que corran pollos de perdiz por entre los olivares y los mareen por la campiña hasta que caigan exhaustos. Pueden seguir alumbrando pactos y oscureciendo enfrentamientos. Están en su derecho en seguir acordando frentes y convocar c…

SER DE JAÉN

Ser de Jaén es cobrar a cosecha vencida y dejar fiado en el almacén del abono hasta que la cooperativa te pague la aceituna del año. Ser de Jaén significa esperar hasta que venga la subvención de la PAC para poder para cambiar la vieja nevera por un frigorífico con etiqueta triple A. Ser de Jaén no es otra cosa que marcar la jota como nadie y colocar; como Messi hace con el balón, el sujeto con su verbo y con su predicado. Al ser de Jaén seguro que uno tiene hermanos, tíos, primos y demás familia que se tuvieron que ir otros lugares a buscarse la vida. Gente de Jaén que se fue y que vuelve de estío en estío a airear la casa del pueblo y cobrar las rentas al aparcero del olivarillo del abuelo.

Ser de Jaén es tener un cuñado que se fue a la Guardía Civil o a los hoteles de la costa. Ser de Jaén es estar acostumbrado a que las obras públicas se eternicen en los despachos y leer carteles caducados de proyectos que nunca llegaron a ser. Ser de Jaén es viajar a Valencia dando una vuelta de…

A GERONA

Cuenta la leyenda que un amante despechado quiso abandonar este mundo por la vía rápida ya que sin su amada la vida no tenía sentido para él. Y quiso el destino que el desdichado atinara a pasar por Jaén y viendo a sus pies las vías del tren se dejó caer sobre las traviesas para obtener un matarile rápido e indoloro… murió de hambre. Eso es al menos lo que cuenta la leyenda, pero con el horario de RENFE en las manos algo de verdad si parece que hay en esta historia. Los trenes en la estación de Jaén son como perlas: escasos y raros.  Tan es así que en aquella famosa campaña publicitaria de los 70 en la que se aconsejaba usar el tren en lugar del utilitario. Ya saben aquella en la que un niño le decía a su padre: “Papá ven en tren”. Pues resulta que un paisano con retranca me contó que si ese padre hubiera sido de la provincia hubiera respondido: “Lo que tu digas niño ¿pero por dónde? Viene todo esto a cuento porque el otro día me topé con un anuncio de RENFE en el que nos felicitaban a…